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Deux jours magnifiques dans le Golfe du Morbihan !
Le week-end dernier, c’est à l’initiative et sous la houlette de Jean-Baptiste et Jean-Louis que deux équipages du club ont pu profiter du Golfe du Morbihan en yole de mer.
Dimanche, direction le tour de l’île de Meaban pour le premier équipage composé de Nathalie, Véronique, Sophie, Jean-Louis et Gaëlle à la barre : une superbe sortie, une météo au top et un équipage au taquet !
Lundi, l’équipage composé de Jean-Pierre, Johan, Jacques, Jean-Baptiste, et toujours Gaëlle à la barre, ont connu des conditions un peu plus musclées qui ne leurs ont pas permis de faire le tour de l’île… au point de frôler la perte du bidon étanche ! Heureusement, plus de peur que de mal !
Deux équipages super sympas, une ambiance au top et une barreuse à fond la forme avec Jean-Louis aux commandes en mode coach le dimanche et Jean-Baptiste en pilote de mer le lundi.
Des équipages ravis de ces belles journées en mer dans un cadre idyllique : notre Bretagne est belle. Un grand merci également à la sœur de Jean-Yves pour son accueil chaleureux et sa convivialité. En résumé, de belles conditions, nôtre chanteur Johan toujours au rendez-vous, des rameurs motivés… et surtout beaucoup de plaisir partagé ! Voici la galerie photos.
Note technique :
Cette sortie a lieu traditionnellement à la fin du mois d'août, avant la rentrée. La série a été initiée par Jean-Yves (Edition 2018) et reprise par Jean-baptiste en 2023 (Edition 2023)
Il s'agit de partir de Fort Espagnol dans la rivière d'Auray, de prendre le goulet entre Port-Navalo et Kerpenhir puis de se diriger vers l'îlot de Meaban. Au retour on s'arrête à Port Navalo où l'on trouve de quoi se restaurer. Grâce à Jean-Yves nous avons un accueil exceptionnel à Fort Espagnol.
Le parcours demande des précautions. En effet, il importe d'avoir le courant portant à l'aller et au retour. Il est puissant, particulièrement dans la goulet, pouvant approcher 9 noeuds. Donc il faut prévoir d'être après la marée basse dans le goulet, la renverse ayant lieu environ 2h après.
Il faut donc choisir une journée avec une basse mer en début d'après midi, ce qui correspond à une marée de vive-eaux, donc un courant plus important.
Le temps et principalement la houle jouent aussi un rôle. Une houle de secteur Sud va non seulement rendre impossible un débarquement (sauf à Port-Navalo sous la protection de la digue) mais, s'opposant au courant sortant, elle va lever une mer confuse possiblement dangereuse pour un petit bateau.
Les sorties du 30 et 31 illustrent bien ces contraintes. La marée basse était à 13h le 30 et à 13h30 le 31. L'équipage du 31 s'est donc présenté une demi-heure plus tôt relativement à la renverse alors même que la houle au large atteignait 1,6 mètres, ce qui explique les conditions rencontrées. Par ailleurs il semble que l'équipage du 30 ait mieux négocié l'itinéraire, longeant la côte sur Kerpenhir à l'aller et sur la presqu'île au retour. Trace GPS.
Bref, une sortie où l'on apprend beaucoup et on peut regretter qu'elle n'aie pas eu davantage d'écho chez des rameurs ou rameuses récents. Cela aurait été une bonne occasion d'élargir des perspectives en aviron, au contact de rameurs et rameuses aguerris.